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Cb 550 ss spain
Piki:
Yo te vendo mi 550 y haces una moto nueva ;D ;D ;D ;D
I am selling you my 550 and so you can make a new one.
Where are you locate in Spain?
murdock:
Ya me gustarÃa , pero tengo 4 motos , vivo en Madrid , dónde compras recambios ? Quiero hacer el motor casi entero , ya tiene 56000 km y da tirones la cadena también tiene poca compresión , los precios de cmsnl o David silver son terribles y encima te agregan el IVA , en España no consigo casi nada , tú dónde vives ?
I would like, but I have 4 motorcycles, I live in Madrid, where do you buy spare parts? I want to make almost the entire engine, it already has 56,000 km and the chain is jerking, it also has little compression, the prices of cmsnl or David silver are terrible and on top of that they add VAT, in Spain I get almost nothing, where do you live?
Piki:
I also live in Madrid and when I need buy some I try on Ebay,DSP,CMSNL........., in this forum.........here there is a lot of friends that can help you with some spares or knowledge. Restorations are never and cheap an even less on these four cylinders, if you want we can meet one day and see your motorcycle, maybe I can help you.
Yo tambien vivo en Madrid y cuando necesito respuesto yo miro en Ebay, DSP, CMSNL y en este forum, aqui hay un monton de amigos que pueden ayudarte con algun repuesto y conocimientos. Las restauraciones nunca son barate y menos en estas cuatro cilindros, si tu quieres podemos quedar un dia y ver tu moto, a lo mejor puedo ayudarte.
Un saludo.
murdock:
hola , ok algun dia quedamos , vivo en las rozas . la moto funciona pero esta floja de motor , paso por 7 dueños antes que yo , la compre hace 6 años , en galicia , al motor solo le cambie los aros , lapee las valvulas y les cambie los retenes , platinos y condensadores mas la cadena de tiempo , arranca a la primera pero entre que no esta muy bien carburada y la falta de potencia ya no supero los 120 , pienso abrirla totalmente y cambiar cadena primaria , tacos , retenes , segmentos y los cojinetes que aun se consigan , arriba pistones y aros , aun tengo que encontrar un rectificador cerca , de a poco voy comprando las piezas , cuando termine la homologacion de la guzzi la destripo , sabes si en el foro existe algun listado de las piezas necesarias para reconstruir la parte baja
Hello, ok one day we meet, I live in Las Rozas. The motorcycle works but the engine is loose, it went through 7 owners before me, I bought it 6 years ago, in Galicia, the engine only changed the rings, lapped the valves and changed the seals, points and condensers plus the chain. time, it starts the first time but between the fact that it is not very well carburated and the lack of power I no longer exceed 120, I plan to open it completely and change the primary chain, studs, seals, segments and bearings that are still available, pistons and rings , I still have to find a rectifier nearby, little by little I am buying the parts, when the homologation of the guzzi is finished, I destroy it, do you know if there is a list of the necessary parts to rebuild the lower part
Skoti:
Murdock,
here's some places you could try that are cheaper than CMSNL.
http://www.ddmototeam.com/mobile/articles_honda.php?type_moto=17&type=pc
This guy has the biggest stock of new and used classic Honda parts in Germany.
Wolfgang Drescher, Ersatzteile für klassische Hondas
Frankfurter Str. 40 63584 Rothenbergen
FAX 06051/16562
He also sells from ebay
https://www.ebay.de/str/drescherheistermoparts
https://www.classiccyclecity.de/
https://www.classic-bikes.de/
http://www.four-schmiede.de/
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